不畏嚴(yán)寒鼓干勁 年終歲末傳捷報
發(fā)布時間：
2014-12-22
不畏嚴(yán)寒鼓干勁 年終歲末傳捷報
——京津塘高架8標(biāo)箱梁架設(shè)順利合攏
12月21日，隨著右幅138-139跨梁4號的順利架設(shè)完畢，濱海路橋京津塘高速公路北部新區(qū)段高架工程8標(biāo)段320片預(yù)制箱梁全部順利架設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)了合攏及橋梁架設(shè)的節(jié)點(diǎn)工期，為下一步濕接縫施工、橋面鋪裝等施工贏得了時間。
本標(biāo)段橋梁長度1472.43m，雙向四車道，上跨規(guī)劃祁連路采用38.5+50+38.5m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；規(guī)劃地鐵M13及規(guī)劃登州路里程樁號距離約6.9m，規(guī)劃寬度基本重合，橋梁跨采用43.5+55+43.5m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；其高架段均采用30m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁結(jié)構(gòu)，需架設(shè)預(yù)制箱梁320片，現(xiàn)澆梁4聯(lián)。
在橋箱梁架設(shè)過程中，項目部架梁作業(yè)人員為確保箱梁的安全架設(shè)，對施工中各道工序工藝精心策劃、悉心研究、安排部署，對提梁、運(yùn)梁、架梁各個工序都分別制定出安全可靠且成熟的方案。同時，對操作人員進(jìn)行了系統(tǒng)全面的培訓(xùn)，尤其是提梁、運(yùn)梁、吊梁人員的安全施工方法明確規(guī)范，對履帶吊、運(yùn)梁車等機(jī)械進(jìn)行反復(fù)檢測、操作、試運(yùn)行等，確保了整個架梁工序安全平穩(wěn)有效進(jìn)行。最終在工期限定時間內(nèi)順利完成，再一次展現(xiàn)了城建人不畏嚴(yán)寒、敬業(yè)奉獻(xiàn)的精神，激發(fā)了參建員工為京津塘項目再立新功、再創(chuàng)輝煌的昂揚(yáng)斗志。